如今，扫码骑共享单车已经成为许多市民“最后一公里”的不二选择，而作为更加省力的电动自行车，则在“三公里”“四公里”等中短距离上更受市民的青睐。前几年，共享电动车（也叫共享“电单车”）曾经进入过西安市场，但由于其存在电池污染、火灾隐患等问题被“叫停”。最近，西安街头又陆续出现了颜色各异、不同品牌的共享电动车。

记者体验：骑行感觉轻便 类似家用电动车

(资料图)

8月9日，记者在公园南路上看到了一辆名为“如风出行”的共享电动车，绿色的车身和蓝色的头盔看起来都是崭新的，整体车型为踏板型，车头有车筐并配有电子显示屏，车身上还标注着“仅限一人骑行”的字样。

记者打开微信扫一扫，扫码注册登录之后，首先需要进行实名认证，认证通过后，根据小程序地图显示，这款共享电动车的运营区域为太华南路、长乐西路、咸宁中路、华清东路等部分地区，费用为10分钟内2.5元，之后每5分钟1元。

扫码开锁后，记者尝试骑行了一段距离，轻轻转动右侧车把手上“油门”，车辆便加速前行，整体加速度感觉与一般家用电动车相似，轻拍车头上的电子显示屏，便可以显示车辆的电量和行驶速度。

随后，记者在广泰门、汉城南路等地铁站附近都发现了大量共享电动车，其中包括“大唐出行”“如风出行”“小鲨”“坚小果出行”“月火出行”“莱驰GO”“本铯出行”等多个品牌，电动车停放相对比较整齐，而远离地铁站的电动车摆放则相对比较随意，一些电动车占用了盲道，还有一些电动车随意停放在非机动车道上。

“最近发现附近有电动车，尝试骑了一下，感觉挺舒适的。但车筐里头盔没有保护措施很脏，根本没法戴，出行存在安全隐患！”市民杨女士表示，距离稍长一点的话，共享电动车确实比自行车骑行体验更好，不过这种车比较重，停放点基本都在人行道上，要从马路上抬上去比较费劲。

安全隐患：违规载人现象频现 头盔几乎无人佩戴

早上8时许，正值早间出行高峰，莲湖区沣镐东路的非机动车道上有许多自行车和电动车穿梭不息。在这“出行大军”里，有家长骑共享电动车载着小朋友匆匆而过。在采访中记者发现，尽管各类共享电动车都通过车身标语或小程序信息提醒使用者“严禁载人”，但仍然有不少家长使用共享电动车载着孩子骑行。在汉城南路地铁站附近，三位学生模样的男孩骑着两辆共享电动车迎面而来，记者看到三人均未佩戴头盔。

除了骑车载人外，头盔配置也是共享电动车的一个安全隐患。在公园南路的人行道上，记者看到几辆名为“月火出行”的共享电动车。这些车辆似乎骑行次数较多，车身上均有磨损的痕迹，其中一辆车筐上仅剩下头盔与车辆之间的连接线，而头盔已经不知去向。

在西部大道附近，记者看到一辆名为“坚小果出行”的共享电动车，从车筐的情况来看，并没有锁、连接线等，似乎原本就未配头盔。记者通过小程序联系客服咨询，客服表示没有头盔也可以正常骑行，不过需要注意安全。

“这个车子偶尔骑一下，基本没怎么戴过头盔。”市民徐先生表示，一方面自己没太关注过戴不戴头盔的问题，另一方面也是觉得头盔长期放置在外，风吹雨淋很不卫生。

交警提醒：骑电动车要戴好头盔扣好卡扣

西安交警相关负责人介绍，“一盔一带”安全守护已成为西安交警常态化重点工作之一，近日持续深入推进夏季道路交通安全整治行动，西安交警正在全市范围内组织开展“黑摩的”及摩托车、电动车交通违法集中整治。在最近一次检查中，查处多例电动自行车违法载人、不按规定车道行驶、闯灯逆行等违法行为。

西安交警提醒：请广大交通参与者自觉戴好头盔，头盔不仅要“带上”，更要“戴上”，还要系牢卡扣。请广大驾驶人自觉遵守交通法规，共同构建守法、安全、文明的出行环境。

管理部门：共享电动车目前属于违规投放

其实，共享电动车对于西安市来说并非新鲜事物。几年前，西安市街头便出现过许多共享电动车。2017年，西安市出台了《西安市鼓励规范互联网租赁自行车发展指导意见（试行）》，其中明确规定“本市禁止发展互联网租赁电动自行车”。此后，多部门明确要求企业自行清理西安市已投放的互联网租赁电动自行车，尽快退出市场。

西安市交通管理委员会相关负责人介绍，目前“本市禁止发展互联网租赁电动自行车”的规定仍然适用，西安街头出现的这些共享电动车均属于企业违规投放。

记者在采访中了解到，几个月前西安市部分区域也曾出现过共享电动车，随即相关部门督促企业对违规投放的电动车进行了回收。针对发现共享电动车的几个区域，记者联系了当地交通、城管等部门，不少部门反馈称，最近也收到了一些市民的反映，之后将联合其他部门进行处理。